특징:부하 고조파 함량이 높으면 커패시터가 손상되고 변압기 소음이 증가하는 경우가 많습니다. 고조파 전류를 정확하게 보상하려면 보상 장비가 필요합니다.
프로젝트 배경:장쑤성의 자동차 장식 회사는 주로 비선형 부하로 운영됩니다. 부하에는 고조파가 많아 현장 무효 전력 보상 캐비닛의 커패시터 고장률이 높고, 배전실의 변압기는 상당한 소음을 발생시킵니다. 논의 후, 우리 회사의 능동 고조파 필터 캐비닛을 설치하여 고조파 문제를 해결했습니다.
필터 캐비닛이 설치되기 전에설치됨, 3차에서 13차 고조파이특히 높은시스템 내에서. 측정 데이터는 표 1에 나와 있습니다.
표 1: 캐비닛 설치 전 고조파 함량
고조파의 순서 | 단계 a | 단계 b | 단계 c |
기지 | 1585.4a | 1696.8a | 1265.1a |
3번째 | 121.1가 | 105.9a | 98.3a |
5번 | 236.4a | 276.4a | 156.3a |
7번째 | 86.8a | 76.1가 | 64.8a |
11번 | 79,3a | 92.5a | 61.8가 |
13일 | 48.7a | 52.1가 | 41.9a |
능동 고조파 필터 캐비닛을 작동시킨 후 시스템 측의 고조파 함량을 측정하였으며, 측정 데이터는 표 2에 나타내었다. 이를 통해 시스템 측의 고조파 함량이 상당히 감소한 것을 확인할 수 있으며, 이는 명확한 완화 효과를 보여주고 있다. 또한, 소음의변압기도 눈에 띄게 감소했습니다.뭐야?s 모렛, 모두커패시터는운영일반적으로 보고된 손상 없음기초에전기 관리자의 피드백- 그래요
표 2: 캐비닛 설치 후 고조파 함량
고조파의 순서 | 단계 a | 단계 b | 단계 c |
기지 | 1481.9a | 1727.5a | 1375.3a |
3번째 | 26.8a | 20.9a | 19.3가 |
5번 | 20.8a | 23.4a | 18.8a |
7번째 | 16.7a | 15.7a | 14.9a |
11번 | 9.5a | 13.5a | 10.1가 |
13일 | 5.9가 | 6.3a | 4.6a |